汽车工业的涂装废气主要来源是喷漆、烘干、储漆调漆间。烘干废气的VOCs浓度高，一般采用蓄热式热力焚烧直接处理；而喷漆废气，包括流喷漆室、流平室、储调漆间废气，其浓度相对较低，通过活性炭吸附后排气筒高空排放，因国家环保要求日趋升级，因此汽车涂装废气处理设备也需要更新换代，小编简单介绍汽车涂装废气处理催化燃烧设备

汽车涂装喷漆废气因VOC浓度较低,排放温度低的特性一般采用活性炭吸附法进行处理,这是一种成熟、有效、设备成本较低的工艺方法。但活性炭具有一定量饱和度就需要进行更换，其吸附饱和的活性炭就变成一种危险废物，不能随意丢弃，需要进行处理。对此就有了吸附浓缩＋催化燃烧组合工艺。

吸附浓缩-催化燃烧设备

该工艺活性炭对VOC吸附浓缩,脱附后可重复使用,脱附下来的浓缩VOC通过催化剂电加热实现低温燃烧,达到处理污染物的目的,燃烧热风循环使用于活性炭脱附,达到节能目的。

活性炭吸附/脱附+催化燃烧工艺是目前环保局认可的汽车涂装喷漆废气处理工艺，其性能稳定，结构简单，成熟可靠，经济环保。本项目采用的吸附催化一体设备就是在基本工艺原理不变的前提下优化了使用功能，简化了操作程序，提高了安全性能，降低了能耗水平，对于同类行业有一定借鉴意义